Achat de conteneur maritime
Vous recherchez un conteneur près de chez vous ?
Découvrez les différents formats de conteneur que nous proposons à la vente
Conteneurs standards
Conteneur 8 pieds stockage
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Volume : 9,77 m3
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Surface : 4,76 m2
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Poids à vide : 630 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 2,43 m
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Largeur : 2,20 m
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Hauteur : 2,26 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 2,27 m
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Largeur : 2,10 m
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Hauteur : 2,05 m
Conteneur 10 pieds stockage
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Volume : 15,76 m3
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Surface : 6,62 m2
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Poids à vide : 825 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 2,99 m
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Largeur : 2,43 m
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Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 2,83 m
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Largeur : 2,34 m
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Hauteur : 2,39 m
Conteneur 20 pieds dry
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Volume : 33,13 m3
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Surface : 13,86 m2
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Poids à vide : 2 230 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 6,05 m
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Largeur : 2,43 m
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Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 5,89 m
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Largeur : 2,35 m
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Hauteur : 2,39 m
Conteneur 20 pieds High Cube
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Volume : 37,40 m3
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Surface : 13,86 m2
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Poids à vide : 2 260 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 6,05 m
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Largeur : 2,43 m
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Hauteur : 2,89 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 5,89 m
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Largeur : 2,35 m
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Hauteur : 2,69 m
Conteneur 40 pieds dry
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Volume : 67,58 m3
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Surface : 28,28 m2
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Poids à vide : 3 680 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 12,19 m
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Largeur : 2,43 m
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Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 12,03 m
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Largeur : 2,35 m
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Hauteur : 2,39 m
Conteneur 40 pieds High Cube
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Volume : 76,29 m3
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Surface : 28,28 m2
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Poids à vide : 3 900 kg
Dimensions extérieures
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Longueur : 12,19 m
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Largeur : 2,43 m
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Hauteur : 2,89 m
Dimensions intérieures
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Longueur : 12,03 m
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Largeur : 2,35 m
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Hauteur : 2,69 m
Conteneurs spéciaux
Conteneur 20 et 40 pieds
Open Side
Les conteneurs 20 ou 40 pieds Open Door disposent des mêmes dimensions que les conteneurs 20 ou 40 pieds dry classiques.
En plus des portes classiques, ils disposent d'une ouverture latérale sur toute la longueur refermable par deux portes.
Conteneur 20 et 40 pieds
Double Door
Les conteneurs 20 ou 40 pieds Double Door disposent des mêmes dimensions que les conteneurs 20 ou 40 pieds dry classiques.
En plus des portes classiques, ils disposent d'une seconde ouverture à l'opposé des portes existantes.
Conteneur 20 et 40 pieds Reefer
Les conteneurs 20 ou 40 pieds Reefer disposent des mêmes dimensions que les conteneurs 20 ou 40 pieds dry classiques.
Ils disposent d'un système réfrigéré permettant de stocker et de déplacer facilement des aliments ou des produits sensibles.
Conteneur 20 et 40 pieds
Open Top
Les conteneurs 20 ou 40 pieds Open Door disposent des mêmes dimensions que les conteneurs 20 ou 40 pieds dry classiques.
En plus des portes classiques, ils disposent d'une ouverture sur le toit. Une bâche pour recouvrir le toit peut également être fournis sur demande.
Neuf ou d'occasion ?
Les différences de qualité des conteneurs maritimes :
1er Voyage - État proche du neuf :
Le conteneur a effectué un voyage en mer, de l’Asie vers l’Europe.
• Il est étanche, la peinture est propre, mais il peut présenter quelques traces légères d’usure (bosses, rayures, traces de corrosion, plus rarement des traces de rouille).
• La plaque CSC est valide et permet de voyager pendant 5 ans à compter de la date de fabrication. (Certificat de navigabilité / CSC uniquement sur demande au moment de la commande)
CWO Occasion qualité supérieure :
Le conteneur est toujours un occasion,
mais légèrement plus récent. Son état esthétique est meilleur que l’occasion classique, il est étanche et présente :
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Des traces d’usure moins visibles
(bosses, rayures, traces de corrosion)
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Des traces de rouille
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Traces de réparation
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L’ouverture et la fermeture des portes
peuvent poser quelques difficultés (en effet, un conteneur maritime n’est pas censé être ouvert régulièrement afin de garder une meilleure étanchéité)
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La plaque CSC est valide 12-48 mois (Certificat de navigabilité / CSC sur demande au moment de la commande).
CWO Occasion qualité classique :
Le conteneur est utilisé pour le transport pendant environ 15 ans. ll reste étanche mais présente :
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Des traces d’usure visibles (bosses, rayures, traces de corrosion)
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Traces de rouille visibles
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Traces de réparation
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L’ouverture et la fermeture des portes peuvent poser quelques difficultés (en effet, un conteneur maritime n’est pas censé être ouvert régulièrement afin de garder une meilleure étanchéité)
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La plaque CSC est valide 12 mois au minimum, la durée de validité permet d’effectuer au moins un dernier voyage en mer (Certificat de navigabilité /CSC sur demande au moment de la commande).
CWO : Occasion dernier voyage
Le conteneur est utilisé pour le transport pendant plus de 15 ans. Il reste étanche mais présente :
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Des traces d’usure très visibles (grosses bosses,
rayures, corrosion)
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La rouille peut être fortement présente
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Plusieurs réparations à envisager
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L’ouverture et la fermeture des portes peuvent
poser quelques difficultés (en effet, un conteneur maritime n’est pas censé être ouvert régulièrement afin de garder une meilleure étanchéité)
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La plaque CSC est valide 6 mois au minimum, la durée de validité permet d’effectuer au moins un dernier voyage en mer (Certificat de navigabilité /CSC sur demande au moment de la commande).
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Le conteneur est certes endommagé mais convient toujours pour son utilisation principale.